Soočeni z vedno bolj zapletenimi energetskimi sistemi,avtomatska preklopna stikala (ATS)so postale ključna oprema za zagotavljanje neprekinjenega napajanja v številnih podjetjih. Preprosto povedano, ATS deluje kot "inteligentni krmilnik prometa" za sistem napajanja. Ko se glavni vir napajanja izklopi, se v sekundi samodejno preklopi na rezervni vir napajanja; ko se glavni vir napajanja ponovno vzpostavi, se samodejno preklopi nazaj. To na videz preprosto dejanje pa je ključnega pomena za varnost celotnega napajalnega sistema.
Da bi vam zagotovili bolj intuitivno razumevanje naših izdelkov, smo podrobno opisali našeATSspecifikacije v tabeli. Kot vrhunski dobavitelj na Kitajskem dosledno zagotavljamo visokokakovostne izdelke in storitve.
| Parameter | Vrednost |
|---|---|
| Nazivni grelni tok (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Nazivna izolacijska napetost Ui (V) | 750, 1000 |
| Nazivna delovna napetost (Ue) | AC400V |
| Krmilna napajalna napetost (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Čas pretvorbe (S) | 0,5, 1, 1,1, 1,2, 1,25, 2,45 |
Običajni ATS bo med delovanjem oddajal oster "klik" zvok. Če slišite neprekinjeno brenčanje, prasketanje ali nobenega zvoka, bodite pozorni.
Indikatorji na ATS imajo fiksne pomene: zelena označuje, da je glavni vir napajanja normalen, rumena označuje, da je rezervni vir normalen, rdeča pa označuje okvaro. Če opazite utripajočo lučko ali nenavadno barvo, ne domnevajte, da je pokvarjen. Verjetno je to posledica slabega notranjega stika vezja ali težave s senzorjem.
ATS se bo med delovanjem rahlo segrel, vendar mora biti v normalnih okoliščinah ohišje le toplo na dotik, ne vroče. Če temperatura ohišja preseže 60 °C, zagotovo obstaja težava – ali je obremenitev prevelika, presega nazivni tok ATS, ali pa so notranji kontakti oksidirani, kar poveča kontaktni upor in poveča toploto.
Najprej odklopite glavno in rezervno napajanje. Preverite, ali je ohišje poškodovano, deformirano ali poškodovane indikatorske lučke. Odprite ohišje (prepričajte se, da ste izklopili napajanje!) in preglejte notranje ožičenje glede ohlapnih sponk, oksidacije ali ožganih kontaktov. Če temperatura ohišja preseže 60 °C, zagotovo obstaja težava – ali je obremenitev prevelika, presega nazivni tok ATS, ali pa notranji kontakti oksidirajo, povečujejo kontaktni upor in ustvarjajo prekomerno toploto.
Po vklopu pritisnite gumb "Manual Switch", da preklopite na rezervni vir napajanja, nato pa nazaj na glavni vir napajanja. Doživljanje hitrosti preklapljanja: V normalnih okoliščinah bi se moralo končati v 3–5 sekundah z jasnim, gladkim zvokom in brez zakasnitve. Če je preklapljanje počasno ali se sliši nenavaden hrup, je morda težava z notranjo mehansko strukturo. Prenehajte z uporabo in se za popravilo obrnite na proizvajalca.
IzmeriteATSzunanja temperatura. Med normalnim delovanjem mora biti med 30°C in 50°C. Če preseže 60 °C, raziščite vzrok. Na primer, ali je obremenitev prevelika ali je stik slab? Nato izmerite napetost glavnega napajanja in rezervnega napajanja, da vidite, ali je napetost na obeh koncih ATS skladna s koncem napajanja. V nasprotnem primeru je morda težava z notranjim ožičenjem ali okvara senzorja napetosti, ki jo je treba pravočasno odpraviti.
-
